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　　）是为基础设施项目引入长期资金、盘活存量资产的重要工具。3月16日，由上海发起的一单高速公路REIT项目正式获批，成为今年全国首个获批发行的

　　这次获批的东方红隧道股份高速公路REIT，其底层资产为钱江通道及接线工程中的钱江隧道段。该项目是一条连接浙江杭州与嘉兴的越江高速公路隧道，全长4.45公里，由上海方面投资建设并负责运营管理。

　　作为长三角一体化的重要交通基础设施，钱江隧道具备显著的区位优势。同时，依托上海在交通基础设施领域的全产业链布局，自2014年建成通车以来，隧道车流量持续增长，目前日均自然车流量已超过4万辆。

　　项目方介绍，近十年来，该隧道车流量年复合增长率达到29%，2025年下半年同比增长更是达到61%。通过引入全生命周期智慧运维理念，并结合人工智能等技术手段，项目在降低运营成本的同时，也显著提升了运行效率。

　　值得关注的是，这是国内首单以隧道作为底层资产的公募REITs项目，同时也是上海国有企业首次以异地资产申报公募REITs，具有一定的创新示范意义。这一模式有助于推动国有企业优化资本结构，同时为城市基础设施建设提供更多资金支持。

　　项目方表示，募集资金将继续投向长三角区域基础设施建设，包括浙江等地的相关项目。同时，该类资产具有收益相对稳定、风险可控的特点，适合长期持有，有望为投资者带来稳健回报。

　　自2021年我国首批公募REITs上市以来，市场发展迅速。目前已上市产品接近80只，总发行规模超过2000亿元。除了交通基础设施外，公募REITs的应用范围也在不断拓展，从产业园区等传统领域，逐步延伸至城市更新、商业办公等多类型不动产领域，成为推动房地产行业转型的重要工具之一。